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2020上半年由于疫情的影響全球經(jīng)濟(jì)都在下滑。從2020年初中國(guó)的全面封鎖到2020年中歐洲和北美國(guó)家的相繼封鎖，導(dǎo)致全球不同部分對(duì)鋼鐵的需求出現(xiàn)大量下滑，可想而知主要由鋼鐵生產(chǎn)需求拉動(dòng)的耐火材料行業(yè)情況也不樂觀。
根據(jù)本網(wǎng)昨日?qǐng)?bào)道的RHI Magnesita (RHI) 最新H1財(cái)務(wù)報(bào)告顯示了這個(gè)全球耐火材料領(lǐng)導(dǎo)者也因疫情的大爆發(fā)而導(dǎo)致利潤(rùn)驟降，停發(fā)紅利。并且疫情引發(fā)的經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)于中國(guó)和世界其他國(guó)家的鋼鐵生產(chǎn)寓意不同。
自2008-2009經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)基于有利的政府支持和基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展在世界舞臺(tái)上站穩(wěn)了腳步。根據(jù)英國(guó)Roskill信息公司的Deep-V宏觀經(jīng)濟(jì)建模顯示，中國(guó)GDP預(yù)計(jì)在2020年將增長(zhǎng)2.5%，而世界其他地區(qū)（除中國(guó)以外）的GDP將平均減少4.6%。
盡管如此，2020年中國(guó)基建將進(jìn)入不同的時(shí)代，中國(guó)政府將優(yōu)先權(quán)給予‘新興基建’而非‘傳統(tǒng)基建’，其中包括道路，機(jī)場(chǎng)和其他大型基建項(xiàng)目。
中國(guó)在2008年底采取的四萬億經(jīng)濟(jì)刺激措施，主要用于扶持傳統(tǒng)以高強(qiáng)度鋼鐵為基礎(chǔ)的基建項(xiàng)目。但是2008年的強(qiáng)力扶持也導(dǎo)致中國(guó)重工業(yè)長(zhǎng)期處于產(chǎn)能過剩，經(jīng)營(yíng)效率低下以及資產(chǎn)負(fù)債表壞賬累累的狀況。這次推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重點(diǎn)將越來越多地放在“新基礎(chǔ)設(shè)施”上，例如用于電動(dòng)汽車充電，電網(wǎng)升級(jí)，人工智能，5G網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)的交通系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心。 這種轉(zhuǎn)變與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型相吻合，與過去相比，未來的投資將減少鋼鐵密集度。
目前已有25個(gè)省份發(fā)布了投資計(jì)劃，總投資額可達(dá)五萬億人民幣，其中專屬于2020年的扶持金約為7.6萬億元。在五年計(jì)劃中，每年用于新基建項(xiàng)目的投資可達(dá)2萬億元，截止到2025年，直接投入至少是10萬億元，間接投入約為17萬億元。
中國(guó)‘傳統(tǒng)基建’仍在繼續(xù)，地位仍十分重要，并且還會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)原有的基建投資增長(zhǎng)，但是已處于下行軌道。中國(guó)已經(jīng)開始積極的從鋼鐵密集型固定資產(chǎn)投資經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)過渡，這是未來的趨勢(shì)。
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