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劃重點(diǎn)：
? 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén)將影響汽車(chē)生產(chǎn)
? 鋼鐵廠和建筑工地保持開(kāi)發(fā)
? 上半年英國(guó)鋼鐵需求下降22%
倫敦 -根據(jù)英國(guó)BBC新聞報(bào)道，由于多日來(lái)COVID-19的確診和死亡率居高不下，英國(guó)政府決定英格蘭區(qū)域于2020年11月5日實(shí)施第二次全國(guó)性封鎖。根據(jù)鋼鐵市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，封鎖2.0預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)鋼鐵行業(yè)造成嚴(yán)重影響。
鋼鐵廠將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，建筑和制造場(chǎng)所也將持續(xù)開(kāi)發(fā)。全球普氏咨詢公司（S＆P Global Platts）表示，汽車(chē)展廳的關(guān)閉可能再次影響汽車(chē)產(chǎn)量，畢竟在第一次封鎖期間該行業(yè)遭受了重創(chuàng)。
受訪的塔塔鋼鐵歐洲公司發(fā)言人表示：“工廠尚未關(guān)閉，因此不會(huì)影響銷(xiāo)售，最新的變化也不會(huì)直接影響我們，因?yàn)槲覀円呀?jīng)以最安全的方式工作了?！毙碌姆怄i2.0僅限于英格蘭地區(qū)，而由于塔塔鋼鐵歐洲公司在威爾士，并不受新變化的影響。威爾士地區(qū)早于十月底開(kāi)始階段性封鎖到11月9日結(jié)束，不與本次英格蘭區(qū)域封鎖時(shí)間相同。
英國(guó)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)英國(guó)鋼鐵總干事加雷斯·史戴斯（Gareth Stace）說(shuō)，英國(guó)鋼鐵公司“將在第二次鎖定期間繼續(xù)運(yùn)作，同時(shí)將遵守嚴(yán)格的COVID-19工作場(chǎng)所準(zhǔn)則，與三月份一樣。鐵行業(yè)隨時(shí)準(zhǔn)備竭盡所能，以支持政府應(yīng)對(duì)這場(chǎng)公共衛(wèi)生危機(jī)的需要。”
史戴斯還表示，在第一次封鎖期間，鋼鐵部門(mén)還是可以安全運(yùn)作，并且可以確保30000名工人受到保護(hù)。英國(guó)的鋼鐵年產(chǎn)能約為730萬(wàn)噸，占全國(guó)總需求的65%。
另外，由于封鎖2.0的時(shí)間是四周，和之前三月份的三個(gè)月相比較短，因此對(duì)行業(yè)影響不大。倫敦經(jīng)紀(jì)公司ActivTrades的技術(shù)分析師Pierre Veyret對(duì)此表示贊同，并在11月3日的公告中指出，本周歐洲股市反彈可能預(yù)示著美國(guó)總統(tǒng)大選的結(jié)束?？赡芤脖砻?，在已經(jīng)預(yù)期到歐洲將采取最新的鎖定措施之后，投資者現(xiàn)在正將目光投向危機(jī)的結(jié)束。
盡管如此，美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)科學(xué)研究所（National Institute of Economic and Social Research）在11月2日下調(diào)了對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第四季度估計(jì)值，目前預(yù)計(jì)該年GDP收縮10.5％，估計(jì)要到2023年才能恢復(fù)到2019年第四季度的水平。另一個(gè)嚴(yán)重的影響就是脫歐談判的結(jié)果。
在終端消費(fèi)者方面，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）宣布，建筑業(yè)-最大的鋼鐵消費(fèi)行業(yè)-在新的停工期間將繼續(xù)活動(dòng)。 然而，作為第二大鋼鐵消耗行業(yè)的汽車(chē)卻收到非必要零售條款限制，汽車(chē)陳列室和經(jīng)銷(xiāo)店的關(guān)閉預(yù)計(jì)將影響汽車(chē)制造業(yè)。
而由于建筑和制造業(yè)并未受封鎖影響，可以繼續(xù)發(fā)展，因此訂單預(yù)計(jì)不會(huì)改變。
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