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2020年即將過去，在過去的一年中耐火材料供應(yīng)商和消費(fèi)者都經(jīng)歷和面對了很多問題，有些問題以運(yùn)營關(guān)閉和運(yùn)輸集裝箱短缺等形式影響著供應(yīng)鏈。
導(dǎo)致的結(jié)果是預(yù)期的供應(yīng)延遲和短缺，以及貨運(yùn)價(jià)格飛漲。同時(shí)也導(dǎo)致礦物價(jià)格增長。國內(nèi)方面，今年年底，鋁土礦和菱鎂礦供應(yīng)方面會有大動(dòng)作，整改再一次標(biāo)志著一些重大舉措。
自2017年以來，中國工業(yè)冬季停工已經(jīng)變成了年度活動(dòng)。特別是對于一些高能耗和高排放的工廠來說，而且不同地區(qū)要求不同，唯一的變量是每年的管制程度。當(dāng)然，這一定會影響選礦廠，尤其是涉及干燥，煅燒和熔融的工廠，比如，耐火磚制造廠和一些終極領(lǐng)域，比如鋼鐵，水泥等。
雖然一直在進(jìn)行環(huán)境監(jiān)查以及控制，但是效果并未體現(xiàn)，尤其是一些工業(yè)大省，因此避免大規(guī)模工業(yè)關(guān)閉的想法可能很難實(shí)現(xiàn)。
據(jù)報(bào)道，河南省三門峽市主要生產(chǎn)中心的大多數(shù)電熔氧化鋁生產(chǎn)商已經(jīng)停止生產(chǎn)一直到2020年12月底，二其他氧化鋁生產(chǎn)商則面臨利用率下降。
鋁土礦行業(yè)也面臨新改革的挑戰(zhàn)，山西省鋁土礦的供應(yīng)量已經(jīng)下降了一段時(shí)間，以前大量的礦山現(xiàn)已耗盡或關(guān)閉。
根據(jù)第十四個(gè)五年計(jì)劃綱要，山西省耐火材料協(xié)會向山西省工業(yè)和信息化廳提出了發(fā)展耐火材料行業(yè)的五點(diǎn)建議：
? 為耐材公司分配耐火等級鋁土資源
? 充分發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，建立“山西耐火集團(tuán)有限公司”，通過轉(zhuǎn)型升級和資本合作。
? 落實(shí)《山西省綠色建筑材料產(chǎn)業(yè)2020行動(dòng)計(jì)劃》，加大對重點(diǎn)企業(yè)的政策扶持。
? 建立耐火材料產(chǎn)業(yè)集群
? 堅(jiān)持綠色發(fā)展，創(chuàng)建綠色企業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)競爭力
這和遼寧省菱鎂礦行業(yè)的整改如出一轍，也是很多市場參與者已經(jīng)預(yù)期到的。
另外，紅柱石方面的冬季產(chǎn)能卻被擴(kuò)大。主要產(chǎn)能來源于中國最西部的新疆中部，僅由兩個(gè)生產(chǎn)商開采。中國還進(jìn)口了約30,000噸紅柱石，主要從南非進(jìn)口，也從法國和秘魯進(jìn)口。
鎂合金方面被省級供應(yīng)控制，遼寧當(dāng)?shù)卣槍Σ环檄h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)商和運(yùn)輸卡車進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。一度導(dǎo)致供應(yīng)趨緊，特別是95等級的中等級氧化鎂產(chǎn)品，并且價(jià)格每周都在上漲。
大石橋區(qū)已于9月22日啟動(dòng)了密集的“ 100天全面整治攻關(guān)”活動(dòng)，即將結(jié)束。顯然，那些擁有不完整環(huán)境許可證的企業(yè)不得不關(guān)閉。
11月27日，遼寧省生態(tài)環(huán)境廳宣布了修訂后的空氣污染控制措施，并應(yīng)對了秋冬季節(jié)的重度污染。
12月11日至12日，中國生態(tài)與環(huán)境部長黃潤秋訪問了遼寧，就“環(huán)境保護(hù)垂直改革”進(jìn)行研究并提供建議。
總體上，調(diào)查了8000多個(gè)鎂窯，導(dǎo)致111家公司被關(guān)閉，94家公司被停業(yè)整頓，588家公司達(dá)到了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
這包括實(shí)施氧化鎂工廠的在線監(jiān)控設(shè)施，高空視頻和工作條件監(jiān)控。 截至12月初，大石橋市229家氧化鎂工廠配備了342套在線監(jiān)測設(shè)備。 到目前為止，發(fā)現(xiàn)249家氧化鎂公司達(dá)到了2021年的排放目標(biāo)。
營口市應(yīng)急管理局最近報(bào)告了其調(diào)查：22家礦業(yè)公司已完成全面整改。 其中，有16座礦井已完成全面整治，現(xiàn)已獲準(zhǔn)運(yùn)營； 53個(gè)礦區(qū)被要求暫停使用爆炸品，并等待補(bǔ)救工作； 已關(guān)閉47個(gè)礦區(qū)。
南方礦業(yè)國際公司董事安迪·張（Andy Zhang）表示，有跡象表明，從2021年1月1日起，可能禁止所有菱鎂礦的開采和生菱鎂礦的銷售。那么菱鎂礦價(jià)格也將飛漲。
12月中旬，菱鎂礦原料價(jià)格為，47.2%氧化鎂的價(jià)格為138美元每噸（環(huán)比上漲80%）；47%氧化鎂價(jià)格為92美元每噸（環(huán)比上漲50%）；46.8%氧化鎂的價(jià)格為61美元每噸（環(huán)比增長21%）。
根據(jù)環(huán)境控制指標(biāo)的實(shí)施等因素，計(jì)算出省年度菱鎂礦供應(yīng)量的“總控制系數(shù)”。
12月15日，遼寧省政府宣布，現(xiàn)在嚴(yán)禁增加菱鎂礦浮選和氧化鎂生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)能力，并禁止新建生產(chǎn)線。
全球鎂行業(yè)將迫切等待這些改革的全面結(jié)論，以了解其如何影響中國鎂生產(chǎn)的未來（進(jìn)而影響出口供應(yīng)）。
令貿(mào)易商和消費(fèi)者感到沮喪的是，氧化鎂價(jià)格每周都在上漲，而生產(chǎn)商的數(shù)量減少了。據(jù)估計(jì)，自2020年10月新一輪環(huán)境控制活動(dòng)實(shí)施以來，中國重?zé)V砂的價(jià)格上漲了約30％。一位中國企業(yè)評論道：“問題是，即使您愿意為此付費(fèi)，也無法得到訂單。因?yàn)楣?yīng)商正在等待新一輪的價(jià)格上漲?！?
另一方面，貨運(yùn)成本也隨著集裝箱短缺而不斷攀升，這種情況很有可能持續(xù)到2021年2月甚至4月。特別是集裝箱運(yùn)費(fèi)。有礦物貿(mào)易商表示，從2020年3月起，中國到歐洲的運(yùn)輸提高了7-10倍?！度A爾街日報(bào)》報(bào)道，集裝箱運(yùn)費(fèi)已飆升至十年來的最高水平。 從亞洲向歐洲運(yùn)送20英尺集裝箱的現(xiàn)貨市場平均價(jià)格在12月初達(dá)到2,091美元，是自2010年5月以來首次超過2,000美元大關(guān)。價(jià)格已從8月底的1,029美元增加了一倍多。到12月10日，德魯里的世界集裝箱綜合指數(shù)上漲了0.5％，至每40英尺集裝箱3,451.32美元。
盡管經(jīng)濟(jì)在2021年初存在不確定性，但中國已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期取得了進(jìn)展，而歐洲和北美似乎正走上復(fù)蘇之路。毫無疑問，所有的挑戰(zhàn)也將延續(xù)到2021年，2021是牛年，將像牛一樣具有奉獻(xiàn)精神，將需要有條不紊的艱苦努力與清晰果斷的策略相結(jié)合，以塑造和確保2021年及以后的礦產(chǎn)貿(mào)易。
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