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標(biāo)普全球數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商和貿(mào)易商在 BlechExpo 展會(huì)之后對(duì) 11 月的定價(jià)持樂(lè)觀態(tài)度，參與者預(yù)期第一季度價(jià)格將上漲，但預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍將基本穩(wěn)定。
該調(diào)查用于編制反映價(jià)格情緒的指數(shù)，于11月初進(jìn)行，顯示對(duì)鋼鐵價(jià)格的總體預(yù)期為 59，比 10 月份上漲 34 點(diǎn)，所有參與者對(duì)看漲方向基本達(dá)成共識(shí)。
一位德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商告訴普氏資訊：“過(guò)去 12 個(gè)月的價(jià)格不高，但比較堅(jiān)挺。股東和最終買(mǎi)家一直試圖指出一些負(fù)面趨勢(shì)，但鋼廠非常強(qiáng)大，價(jià)格并未下調(diào)。美國(guó)市場(chǎng)在一定程度上開(kāi)放了對(duì)進(jìn)口的保護(hù)主義?！?
美國(guó)和歐盟商定從 1 月 1 日起關(guān)稅配額 (TRQ)生效后取代美國(guó)對(duì)歐洲鋼鐵和鋁進(jìn)口征收的 232 關(guān)稅，引發(fā)了一波看漲情緒。但是夏季以來(lái)，市場(chǎng)聯(lián)系人一直在等待歐盟與美國(guó)的討論結(jié)果，許多買(mǎi)家擔(dān)心，如果鋼廠決定將材料運(yùn)往海外，國(guó)內(nèi)價(jià)格會(huì)上漲。
目前，TRQ 制度下的年度進(jìn)口配額總量為 330 萬(wàn)噸，是針對(duì)特定國(guó)家的，包括 54 個(gè)產(chǎn)品類(lèi)別。
由于外國(guó)生產(chǎn)商開(kāi)始提高價(jià)格，俄羅斯的進(jìn)口價(jià)格本周也穩(wěn)步上漲至CIF 910 歐元/噸。由于對(duì)從進(jìn)口采購(gòu)的猶豫不決，對(duì)土耳其材料的擔(dān)憂也很明顯，歐洲買(mǎi)家厭倦了由于經(jīng)濟(jì)疲軟和政治不穩(wěn)定而帶來(lái)的額外風(fēng)險(xiǎn)。
歐洲庫(kù)存增加，生產(chǎn)水平下降
自夏季清倉(cāng)以來(lái)，歐洲鋼廠已被不必要的汽車(chē)數(shù)量和進(jìn)口產(chǎn)品所淹沒(méi)。 再加上國(guó)內(nèi)需求平靜，買(mǎi)家不急于購(gòu)買(mǎi)，導(dǎo)致庫(kù)存增加。
聽(tīng)說(shuō)一些歐洲主要鋼廠正在尋找備用倉(cāng)庫(kù)空間，以容納超過(guò) 30,000 公噸的可用熱軋卷。
消息人士告訴普氏資訊，汽車(chē)和能源成本上升的情況使一些歐洲生產(chǎn)商重新考慮他們的生產(chǎn)計(jì)劃。
“由于需求不足，鋼廠正在停止鍍鋅生產(chǎn)線，”一位歐洲服務(wù)中心消息人士稱(chēng)。 “可以看到 10 月份汽車(chē)生產(chǎn)線停產(chǎn)，鋅冶煉廠也存在電力問(wèn)題?！?
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