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據(jù)外電近日報道，相關(guān)文件和官員透露，歐盟政策制訂者已啟動一項重啟歐盟內(nèi)鎂生產(chǎn)的行動計劃，至少有三家公司正在開展項目。鎂是用于鋁和鋼鐵等產(chǎn)品的重要原材料。
歐盟委員會工作人員向路透提供的一份工作文件重新強(qiáng)調(diào)了鎂的重要性，并提出了減少對主要生產(chǎn)國中國依賴的目標(biāo)。該文件稱，到2025年，要重啟歐洲的鎂冶煉活動，將需要高達(dá)20億歐元(21.2億美元)的投資。
自從2月24日俄羅斯入侵烏克蘭，西方對俄羅斯實施制裁以來，這個問題對歐洲來說變得越來越重要。歐洲消耗了約全球五分之一的鎂供應(yīng)。去年，俄羅斯是世界第四大鎂生產(chǎn)國，估計產(chǎn)量為2.1萬噸。歐洲從俄羅斯進(jìn)口的鎂一直不多，而且沒有受到制裁。但目前對俄羅斯的孤立狀況表明，如果中國減少鎂供應(yīng)，從俄羅斯采購鎂這一潛在的退路正變得不可能。
歐盟委員會擔(dān)心，中國出口量的任何下降，都可能抑制汽車、飛機(jī)零部件和其它依賴于鎂的產(chǎn)品的生產(chǎn)。去年底，由于中國的供應(yīng)出現(xiàn)下降，引發(fā)了歐洲價格的上漲，并將歐盟的注意力集中在保障歐盟區(qū)內(nèi)的鎂供應(yīng)上。中國向歐盟供應(yīng)的鎂占?xì)W盟鎂總需求量的90% 以上。
因此，去年將電動汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)中使用的稀土磁體列為重點關(guān)注的政策制訂者，在其確保關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)的行動計劃中，也已經(jīng)將鎂列為同等優(yōu)先事項。
在這兩種原料領(lǐng)域都占主導(dǎo)地位的中國，提供了歐盟93%的鎂需求。
歐盟文件稱：“鎂一直被列為供應(yīng)風(fēng)險最高的關(guān)鍵原材料之一，但隨著時間的推移，鎂沒有得到改善?！?。
歐洲鋁協(xié)總干事Paul Voss表示：“鎂案例清楚地表明了歐盟正面臨的風(fēng)險，因為它使歐盟區(qū)經(jīng)濟(jì)依賴于中國進(jìn)口?！?。
該文件表示，歐盟應(yīng)力爭到2030年在國內(nèi)獲得15%的鎂需求。
歐盟委員會內(nèi)部市場和工業(yè)理事會負(fù)責(zé)人在一封電子郵件中告訴路透社：“在鎂特設(shè)工作組的頭幾個月的工作中，我們確定了……幾個處于不同發(fā)展階段的項目。”。
CM 咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，鎂市場相對較小，全球年產(chǎn)量約為100萬噸，而鋁的產(chǎn)量為6700萬噸，但它在為各種產(chǎn)品提高強(qiáng)度方面起著至關(guān)重要的作用。CM咨詢公司的Alan Clark表示：“我們知道，鋁罐和現(xiàn)代空中客車客機(jī)的機(jī)翼都離不開鎂。鋁工業(yè)一直運(yùn)氣不錯，盡管沒有鎂的替代品，但是一直能保持供應(yīng)。”
去年晚些時候，由于中國政府抑制電力消耗的做法減少了包括鎂在內(nèi)的一系列金屬的產(chǎn)量，導(dǎo)致鎂價格暴漲。去年10月，歐洲行業(yè)組織警告稱，如果鎂短缺持續(xù)下去，導(dǎo)致的工廠關(guān)閉可能會影響數(shù)百萬人的就業(yè)機(jī)會。雖然隨后中國恢復(fù)了對歐洲的發(fā)運(yùn)，但歐盟政策制訂部門已經(jīng)意識到需要恢復(fù)鎂的生產(chǎn)。
2001年，位于挪威和法國的最后兩個歐洲鎂生產(chǎn)基地關(guān)閉，部分原因是來自中國廉價進(jìn)口產(chǎn)品的競爭。
EIT原材料部門官員表示，未來幾年，歐洲有三個潛在的鎂生產(chǎn)項目，兩個在羅馬尼亞，一個在波斯尼亞。EIT是一個由歐盟資助的組織，實施2020年制定的歐盟行動計劃，以確保集團(tuán)的關(guān)鍵礦產(chǎn)。
由私人股本公司Amerocap支持的維德鎂業(yè)Verde Magnesium正在尋求恢復(fù)羅馬尼亞西部的一個舊冶煉項目的恢復(fù)，并正在尋求政府的許可。其主席是Bernd Martens，他曾是大眾旗下頂級品牌奧迪(Audi)的采購主管。維德鎂業(yè)希望到2025年投產(chǎn)。
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