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石墨是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展不可或缺的重要戰(zhàn)略資源，不僅應(yīng)用于耐火材料、電極電刷、鉛筆、鑄造、密封、潤滑等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，更是高端裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及核電領(lǐng)域的關(guān)鍵資源，被譽為“21世紀支撐高新技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源”。
石墨是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展不可或缺的重要戰(zhàn)略資源，不僅應(yīng)用于耐火材料、電極電刷、鉛筆、鑄造、密封、潤滑等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，更是高端裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及核電領(lǐng)域的關(guān)鍵資源，被譽為“21世紀支撐高新技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源”。
石墨是石墨烯生產(chǎn)的原材料，我國是全球最大的石墨生產(chǎn)國，但可開采儲量僅為全球第二，占世界總儲量的25%，靜態(tài)可開采年限僅為116年，在全球主要的石墨生產(chǎn)國中，僅高于挪威。
石墨是一種非常重要的材料，具有導電、導熱、抗腐蝕、高溫耐受力強等特性。它不僅可以用于制造鉛筆芯和石墨電極等傳統(tǒng)用途，還可應(yīng)用于先進技術(shù)領(lǐng)域，如新能源汽車電池、鋰電池等的制造。
石墨具有耐高溫性、抗熱震性、導電性、潤滑性、化學穩(wěn)定性以及可塑性等眾多特性，因此廣泛的應(yīng)用在新能源、冶金、機械、化學、電氣等眾多工業(yè)領(lǐng)域中。石墨既具有非金屬礦物的普通性能，又兼有金屬和有機塑料的某些特性，因此是頂尖軍工和現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中不可或缺的戰(zhàn)略資源。
中國是石墨資源產(chǎn)量大國，并且區(qū)域集中。目前，我國石墨生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但是這個行業(yè)的總產(chǎn)值卻并不高。主要原因在于：石墨生產(chǎn)過程中，企業(yè)面臨著能耗高、環(huán)保要求嚴格等問題。但是隨著紅色能源日趨稀缺，石墨等材料的需求逐漸增加，石墨生產(chǎn)的市場前景也將逐漸展現(xiàn)。
我國是少數(shù)幾個石墨資源種類齊全的國家之一，總保有量長期位居世界前列，其中晶質(zhì)石墨資源量約2.6億噸。目前，我國已形成六大石墨生產(chǎn)加工基地，產(chǎn)量占全國80%以上，其中晶質(zhì)石墨主要產(chǎn)地有黑龍江雞西、蘿北，山東平度，內(nèi)蒙古興和等。
隨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級 天然石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重要機遇期
我國天然石墨領(lǐng)域存在著結(jié)構(gòu)性的供需失衡。在石墨開采過程中，我國石墨采選企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)比較落后，存在資源利用率低、能耗偏高、生產(chǎn)效率低、破壞生態(tài)環(huán)境等嚴重問題。私挖亂采的現(xiàn)象也時常出現(xiàn)，開采過程中石墨資源的浪費也十分嚴重。總體上看，我國石墨選礦技術(shù)比較落后。在石墨材料的加工領(lǐng)域，我國能夠進行石墨精加工生產(chǎn)高品質(zhì)石墨制品的企業(yè)數(shù)量較少，需要大量進口。在新材料技術(shù)領(lǐng)域，我國與國外發(fā)達國家還存在不小的差距，例如在石墨乳、碳納米材料、球型石墨等高新技術(shù)材料生產(chǎn)領(lǐng)域差距較大。
隨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級，新能源汽車、儲能和電子信息等高科技行業(yè)迅速發(fā)展，天然石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重要機遇期。
在“雙碳”目標下，人造石墨高能耗等問題凸顯，我國負極材料市場將迎來新的發(fā)展周期。天然石墨由于具備無需石墨化、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等優(yōu)點，在各種應(yīng)用領(lǐng)域的滲透率有望逐步提升。
隨著人造石墨成本下降，人造石墨市占率提升，行業(yè)競爭加劇。從負極材料結(jié)構(gòu)來看，2021年人造石墨占比由2019年的79%提升至84%，占據(jù)絕大部分市場。人造石墨比容量大、價格便宜，大部分動力電池和部分中高端消費電池，均選用人造石墨負極材料。
2021年在“雙碳”政策下負極材料企業(yè)進行環(huán)保生產(chǎn)，疊加市場需求爆發(fā)，負極材料出現(xiàn)供需緊張局面，天然石墨和人造石墨均價較上年均出現(xiàn)不同幅度上漲，分別達到了3.5萬元/噸、5.0萬元/噸，人造石墨制作環(huán)節(jié)繁多，且制作成本高，導致均價高于天然石墨。
據(jù)業(yè)內(nèi)知名研究機構(gòu)英國基準礦業(yè)情報估計，到2025年，人造石墨將占電動汽車電池負極市場的近三分之二。印度市研機構(gòu)魔多情報(Mordor Intelligence)的數(shù)據(jù)也顯示，人造石墨市場預(yù)計將在未來五年內(nèi)增長40%以上，到2028年達到42億美元。
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