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自2月中旬以來，國內(nèi)的新冠疫情防控形勢快速轉(zhuǎn)好，政府已推動大部分行業(yè)快速地復產(chǎn)復工，以減緩經(jīng)濟下行趨勢。從鋼鐵和耐材行業(yè)來看，2月份全國交通運輸系統(tǒng)尤其是公路和水路交通系統(tǒng)的限制，大部分鋼鐵和耐材企業(yè)的原料供應受到極大限制。3月中旬物流瓶頸逐漸得到緩解，4月初以來，原料供應和耐材成品的交付已基本恢復正常。由于耐材和鋼鐵企業(yè)持有合理的原料庫存，2020年第1季度中國的粗鋼產(chǎn)量并未出現(xiàn)部分人預計的大幅下跌，反而同比增長1.2%。
中國所有用鋼行業(yè)都受到新冠疫情的嚴重影響，建筑業(yè)受到的影響最為嚴重，幾乎所有建筑項目的施工都陷入停滯。交通系統(tǒng)的大面積中斷進一步降低了建筑業(yè)的施工進度，增大了建筑項目的復工難度。從3月初開始，隨著跨省出行限制的逐漸放寬，這一局面得到快速改善，但國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的第一季度經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)表明，所有用鋼行業(yè)都損失嚴重。
中國政府提供的信息，4月中旬超過94%的農(nóng)民工已經(jīng)返崗。五月初，大部分建筑業(yè)和工業(yè)部門都已開始運行在正常生產(chǎn)水平。然而，鑒于國內(nèi)鋼鐵需求仍在逐步恢復階段，再加上國外需求的減少，部分用鋼行業(yè)的產(chǎn)能利用率尚未恢復至新冠疫情之前的水平。 而耐材行業(yè)受新冠肺炎疫情、環(huán)保治理、鋼鐵行業(yè)需求不佳等因素的影響，耐火材料的產(chǎn)量、出口量、出口平均價格和進出口貿(mào)易總額均有不同程度的降低。
耐火原料的價格下降又使得鋼企倒逼耐火制品價格下降，國外市場萎縮，對大部分耐材企業(yè)來說，2020年是非常困難的一年，停產(chǎn)的企業(yè)將會越來越多，在產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)中要以“穩(wěn)”字當頭，拒絕掀起價格戰(zhàn)，“穩(wěn)生產(chǎn)、穩(wěn)運行、穩(wěn)價格、穩(wěn)市場”，越是困難時期，越需要大家秉持互利共贏、相互支持的理念，抱團取暖，共克時艱。
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