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6月8日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司(以下簡稱“萬豐奧威”)新增“比亞迪汽車”概念。入選理由是：公司在鎂/鋁合金大型鑄造件設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)方面與中高端新能源主機(jī)廠形成廣泛合作，如蔚來、小鵬、比亞迪等，部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量供貨。
據(jù)萬豐奧威今年第一季度報(bào)告顯示，公司第一季度實(shí)現(xiàn)營收為34.92億元，同比增長26.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤1.76億元，同比增長4.84%。對(duì)于年報(bào)中提到的歸屬上市公司股東凈利潤同比下降41.08%原因，萬豐奧威解釋，主要系汽車金屬輕量化零部件板塊主營業(yè)務(wù)成本增加所致。
萬豐奧威去年汽車金屬輕量化部件業(yè)務(wù)銷售收入106.34億元，增長17.26%，營業(yè)成本92.15億元，增長24.66%。毛利率13.44%，同比下降了5.14%。其中，鋁合金輪轂產(chǎn)量為1589萬件，增長12.1%;銷量1574萬件，增長11.71。沖壓零部件產(chǎn)銷量分別為24832萬件和24768萬件，分別增長7.63%和8.51%。鎂合金壓鑄產(chǎn)品產(chǎn)量1675萬件，增長12.67%，銷量1502萬件，增長14.32%。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車零部件業(yè)務(wù)受原材料鋁錠、鎂錠、鋼材市場價(jià)格同比上漲幅度較大，疊加客戶銷售價(jià)格與原材料價(jià)格聯(lián)動(dòng)結(jié)算滯后影響，直接材料成本同比增長28.58%;受疫情影響海運(yùn)船期緊張導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格上漲，運(yùn)輸費(fèi)用同比增長65.80%;受海外疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工人工資恢復(fù)至疫情前水平，人工成本同比增長20.76%。
鋁合金輪轂
近年來，萬豐奧威汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)充分發(fā)揮“鎂合金、鋁合金、高強(qiáng)度鋼”金屬部件輕量化的應(yīng)用優(yōu)勢，推動(dòng)乘用車后掀背門一體化鎂合金壓鑄成型制造，完成國產(chǎn)化汽車用鎂合金管柱橫梁的研制，已有后掀背門內(nèi)板、側(cè)門內(nèi)板等大型鎂合金復(fù)雜鑄件產(chǎn)品應(yīng)用在國內(nèi)外主機(jī)廠;同時(shí)，加大了新能源市場開拓力度，輕量化鋁輪、鎂合金產(chǎn)品已與主流新能源汽車進(jìn)行了開發(fā)配套供應(yīng)。
值得注意的是，萬豐奧威還加大以鋁、鎂合金為主導(dǎo)的輕量化材料應(yīng)用研發(fā)，不斷將產(chǎn)品應(yīng)用從汽車行業(yè)推廣到交通、5G建設(shè)等其他領(lǐng)域。公司開發(fā)的高導(dǎo)熱鎂合金技術(shù)新型材料實(shí)現(xiàn)在海工裝備通訊領(lǐng)域應(yīng)用，萬豐鎂瑞丁與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)混合動(dòng)力汽車鎂合金充電器外殼，首次實(shí)現(xiàn)鎂合金在車載充電設(shè)備的批量使用，獲得2021年國際鎂協(xié)汽車類鑄件優(yōu)秀獎(jiǎng);與重慶大學(xué)等共同完成的“鎂合金復(fù)雜和特種鑄件制備加工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲重慶市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。借助國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略背景，公司將繼續(xù)強(qiáng)化輕量化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，助力全球汽車輕量化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
萬豐奧威新工廠
萬豐奧威是一家以先進(jìn)制造業(yè)為核心的國際化公司，經(jīng)過20余年的發(fā)展，公司形成了汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”驅(qū)動(dòng)發(fā)展格局。目前，公司主要業(yè)務(wù)有兩大板塊，分別為以“鋁合金-鎂合金-高強(qiáng)度鋼”為主線的汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù);集自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售服務(wù)等于一體的專業(yè)通用飛機(jī)制造業(yè)務(wù)。
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