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如今，越來越多的日本商品車以滾裝海運方式運抵大連港，在港內(nèi)完成火車裝載作業(yè)后，直接發(fā)往中亞地區(qū)。為提升商品車通關(guān)時效，實現(xiàn)海陸連接點的無縫銜接，大連出入境邊防檢查站創(chuàng)新申報模式，對所有外貿(mào)船舶實行預檢“免單證”、船舶“全時通”及手續(xù)“一次通”等通關(guān)服務，助力從大連口岸到中亞地區(qū)的商品車發(fā)運量不斷提升。
在我省，更多的市場主體切身體驗到通關(guān)提速帶來的貿(mào)易便利。7月21日，省商務廳相關(guān)負責人表示，今年以來，全省口岸系統(tǒng)在做好疫情防控的同時，統(tǒng)籌推進通關(guān)便利化，加強口岸部門聯(lián)動協(xié)作，采取有力有效舉措，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，壓縮通關(guān)時間，為市場主體提供合理穩(wěn)定的通關(guān)預期，促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，2022年6月，我省進口、出口整體通關(guān)時間分別為48.22小時和0.9小時，較全國平均水平分別快2.17小時和0.37小時，持續(xù)鞏固國務院提出的“整體通關(guān)時間比2017年壓縮一半”的工作成果。
高效通關(guān)離不開各地各部門的通力合作、不懈努力。在深化通關(guān)便利化改革方面，我省推進全業(yè)務領(lǐng)域一體化改革，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)模式。沈陽海關(guān)繼續(xù)深化以“一次運抵、一次申報、一次裝卸、一次驗放”為標志的“區(qū)港直通”改革，徹底破解中歐班列裝載節(jié)點與綜保區(qū)物理區(qū)位隔離的發(fā)展瓶頸，推動沈陽綜保區(qū)口岸功能作業(yè)區(qū)建設，整合沈陽地區(qū)跨境班列資源，實施“多點查檢、集中發(fā)運”模式，實現(xiàn)中歐班列集約化、智能化監(jiān)管，為打造遼寧沈陽中歐班列集結(jié)中心創(chuàng)造有利條件。1月至6月，沈陽海關(guān)共申報監(jiān)管中歐班列222列次31311箱次，同比分別增加18.7%和25.5%。大連海關(guān)制定進出口貨物作業(yè)效率提升工作機制，深化申報模式改革。今年上半年，關(guān)區(qū)內(nèi)出口提前申報率達到78.5%，高于全國平均水平，申報無紙化率達到99%以上。
在優(yōu)化國際船舶和航班保障能力方面，我省不斷探索服務新技術(shù)、新模式、新機制。遼寧出入境邊防檢查總站為復工復產(chǎn)、中韓跨境電商貨運、基礎(chǔ)民生貿(mào)易商品等各類重點航班提供24小時“零等待”通關(guān)服務保障，實現(xiàn)“機到即辦”;遼寧海事局全力支持海事信用等級良好的船舶代理通過“單一窗口”平臺向海事部門提交書面告知承諾書，免于提交大量的船舶檢驗、適航、船員適任證書掃描件，預計每年可為9000余艘船舶節(jié)省時間約4000小時，極大提升了船舶口岸通關(guān)效率。
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