- 企業(yè)
- 供應(yīng)
- 求購
- 資訊
據(jù)商品行情分析系統(tǒng)，9月國內(nèi)碳酸鋰市場行情弱勢運行。截至9月25日，電池級碳酸鋰均價77800元/噸，較上月同期84400元/噸下降7.82%。工業(yè)級碳酸鋰均價75200元/噸，較上月同期81600元/噸下降7.84%。
一、減產(chǎn)幅度低于預(yù)期
近期，寧德時代宜春項目及九嶺鋰業(yè)宣布停產(chǎn)檢修，但實際產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量月度減少約3000噸，這一數(shù)值明顯低于市場預(yù)期的5000噸左右。碳酸鋰市場的供應(yīng)量并未如預(yù)期般大幅減少，對價格未起到有利支撐。
二、需求旺季不及高庫存
當(dāng)前是碳酸鋰的需求旺季，新能源汽車與儲能領(lǐng)域的快速發(fā)展對碳酸鋰的需求有明顯提升。動力電池方面， 8月，我國動力電池裝車量47.2GWh，環(huán)比增長13.5%，同比增長35.3%。其中三元電池裝車量12.1GWh，占總裝車量25.7%，環(huán)比增長6.8%，同比增長12.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量35.0GWh，占總裝車量74.2%，環(huán)比增長16.1%，同比增長45.6%。
雅化集團(tuán)在四川的年產(chǎn)10萬噸級與贛鋒鋰業(yè)在內(nèi)蒙的磷酸鐵鋰一體化項目本月都有新進(jìn)展，供給端壓力逐步增大。整體供需匹配到庫存端，庫存雖延續(xù)去化，去化速度卻不是很理想。
碳酸鋰數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為：9月碳酸鋰市場呈現(xiàn)弱勢震蕩的態(tài)勢。需求旺季的來臨和新能源汽車、儲能領(lǐng)域的需求增長為市場提供了一定的支撐。然而，庫存去化速度的不理想以及市場供需關(guān)系的動態(tài)變化可能使得價格難以出現(xiàn)大幅上漲或大幅下跌。
評論區(qū)
