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據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)隸屬于中美兩國(guó)幾家機(jī)構(gòu)的一組研究人員使用電子顯微鏡對(duì)鎂金屬進(jìn)行了研究發(fā)現(xiàn)，小部分鎂樣品的延展性比想象中要高。
全球的工程師都在研究如何生產(chǎn)出更高效汽車、飛機(jī)和其他交通工具的方法，都在研究新型、更輕的材料。而鎂材料很有趣，它與鋁一樣堅(jiān)固，但是比鋁輕35%。截至目前，該金屬很少得到應(yīng)用，因?yàn)槠浜茈y被加工成零部件，而且其耐腐蝕性也很差。但是，汽車行業(yè)很多人都對(duì)該材料有興趣，而且相信只需找到合適的元素與之混合就可得以采用。研究人員的報(bào)告表示，與之前大家所認(rèn)為的鎂材料相比，他們發(fā)現(xiàn)的小部分鎂樣品韌性更強(qiáng)。
與其他容易彎曲的金屬相比，鎂材料更不容易整合，原因在于其具有獨(dú)特的原子排列方式。鋁等材料的原子被排列在一個(gè)立方體結(jié)構(gòu)中，因而更容易變形成所需的形狀。與之形成鮮明對(duì)比的是，鎂原子呈六邊形排列。之前的研究表明，當(dāng)鋁等金屬在室溫下變形時(shí)，原子會(huì)沿著一條線發(fā)生位移，會(huì)以多種形式形成位錯(cuò)。但是鎂的可能性更有限，為了解其限制，研究人員使用電子顯微鏡對(duì)微米大小的鎂樣品進(jìn)行了機(jī)械測(cè)試，從而能夠讓他們準(zhǔn)確看到，在室溫下，對(duì)鎂施加絕對(duì)力，鎂原子會(huì)發(fā)生什么。
研究人員表示，該晶體表現(xiàn)出驚人的延展性，能夠沿著兩個(gè)平面強(qiáng)制位錯(cuò)，但是在更大的樣品中卻沒(méi)有此種特性。研究人員計(jì)劃繼續(xù)研究該金屬，看看是否能夠找到方法，在更大鎂樣品中也實(shí)現(xiàn)此類位錯(cuò)，從而為鎂金屬的實(shí)際應(yīng)用鋪平道路。
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