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近日，交通運(yùn)輸部公布了全國(guó)首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例，遼寧“推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線進(jìn)企入園推動(dòng)大型工礦企業(yè)‘公轉(zhuǎn)鐵’‘公轉(zhuǎn)水’”經(jīng)驗(yàn)成功上榜。
“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”是交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的重要抓手。近年來(lái)，我省積極推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型，以資金支持為支點(diǎn)撬動(dòng)企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)積極性。通過(guò)創(chuàng)建省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，年度安排獎(jiǎng)勵(lì)資金4500萬(wàn)元。通過(guò)較低的港口稅費(fèi)，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式。遼寧港口對(duì)礦石、煤炭、鋼材等170余項(xiàng)貨物港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均降低10%，對(duì)進(jìn)出港口指定收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施通行費(fèi)五折優(yōu)惠。截至8月底，已優(yōu)惠通行費(fèi)3.8億元，有效降低了企業(yè)物流成本。截至2023年年底，遼寧省34家年運(yùn)量大于150萬(wàn)噸的大型工礦企業(yè)大宗貨物總運(yùn)量達(dá)3億噸，通過(guò)鐵路、水路、管道、新能源車(chē)輛等綠色運(yùn)輸量2.7億噸，綠色運(yùn)輸占比達(dá)87.9%。其中，鐵路運(yùn)量占比69.9%，較2020年提高了42.9個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成果持續(xù)鞏固。
推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線進(jìn)企入園是實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的重要渠道。2022年以來(lái)，全省新開(kāi)通鐵路專(zhuān)用線7條，年度新增鐵路貨運(yùn)量1473萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)成品和原材料“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。其中，大連汽車(chē)碼頭專(zhuān)用線建成后，商品車(chē)鐵路年度作業(yè)量由40萬(wàn)輛提升至80萬(wàn)輛;華晨寶馬鐵路專(zhuān)用線建成后，商品車(chē)裝車(chē)時(shí)間由6小時(shí)縮短至2小時(shí)，日發(fā)送量由116輛增長(zhǎng)至174輛。
此外，我省嘗試鐵路專(zhuān)用線共用、組合港等業(yè)務(wù)新模式，大幅提升企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”比例。中鐵沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司整合鐵路專(zhuān)用線資源，組織專(zhuān)用線附近生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展專(zhuān)用線共用業(yè)務(wù)，在提高專(zhuān)用線經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)縮短生產(chǎn)企業(yè)短途倒運(yùn)距離，為“公轉(zhuǎn)鐵”提供便利條件。遼港集團(tuán)利用大連港深水碼頭基礎(chǔ)條件，組織鋼廠通過(guò)“拼單”方式購(gòu)買(mǎi)原材料，通過(guò)40萬(wàn)噸級(jí)大型礦石船運(yùn)至大連港，再換裝內(nèi)貿(mào)小型散貨船運(yùn)抵營(yíng)口港，最后以皮帶、公路或鐵路的方式疏港至周邊鋼廠，為鋼廠提供“門(mén)到門(mén)”的全程物流服務(wù)。
接下來(lái)，我省將持續(xù)加大運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式，發(fā)揮綜合運(yùn)輸組合效率，進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本。
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